進口軸承潤滑脂的環境溫度范疇,安裝后的轉動實驗

潤滑時間與進口軸承潤滑脂、劑量、潤滑周期相同。

應用潤滑器，不論是人工的或是全自動的，都非常容易為應用軟件部位給予合理的潤滑填補。在潤滑進口軸承時，維持潤滑劑的清理尤為重要，由于環境污染會造成進口軸承太早無效。在手動式潤滑全過程中，應用潤滑脂蒸汽流量計和潤滑脂充注槍或潤滑脂泵可以保證準確的潤滑脂供貨。系列產品潤滑脂槍、潤滑脂泵和潤滑配件的設計考慮到了綠色環保的潤滑和應用的便捷性。

點射或多一點全自動潤滑可以保持持續潤滑，確保平穩控制的進口軸承潤滑脂供貨。與此同時，全自動填補潤滑可以減少環境污染風險性。全天潤滑計劃方案，如點射全自動潤滑和多一點全自動潤滑，可依據運用必須給予精確靠譜的潤滑脂供貨和精確調節。

安裝前，應認真仔細軸和機殼的搭配面、凸肩端面、管溝和聯接面的生產品質。

軸承安裝前用汽油或汽油清洗，干燥后使用，保證潤滑良好。應用潤滑脂時，應使用沒有雜質、抗氧化性、防銹處理、高溫潤滑脂等使用性能的潤滑脂。兩柱錐體滾子軸承軸承和帶密封性構造的離心水泵軸承已經充滿了潤滑脂，客戶可以立即應用，不可以清理。

安裝軸承時，務必在拋圈端面的直徑上增加相同的工作壓力，并將拋圈壓進。不必立即用電錘錘頭等專用工具敲打軸承端面，以防毀壞軸承。在過盈率小的情況下，軸承拋圈的端面可以按下室內溫度下的套筒規格，套筒規格可以用錘頭敲擊，拋圈可以按照套筒規格均勻壓入。

當產能過剩量比較大時，可選用油浴加溫或傳感器加熱軸承的形式安裝。與此同時，應應用螺帽或別的合理的方式扭緊軸承，以避免套筒規格與軸環中間的間距在制冷后的總寬方位收攏。

安裝列項錐體滾子軸承軸承時，應調節行程安排空隙。行程安排空隙值應依據不一樣的應用情況和配對的過盈量明確。如必須，應做好檢測。

軸承安裝后應開展轉動實驗，最先用以轉動軸或軸承箱。如承箱。要是沒有出現異常，則應應用開關電源開展低速檔運作，隨后依據運作狀況慢慢提升轉動速率和負載，并檢驗噪音、震動和升溫。如出現異常，應停止運行并查驗。僅有在正常的運作實驗后才可以交貨。

進口軸承潤滑脂的環境溫度范疇：

交通信號燈的定義。

LTL-超低溫極限值。

進口軸承添充潤滑脂，運行環境溫度最少。

LTPL-超低溫特性極限值：

在這個極限值下列，翻轉元器件與拋圈觸碰表面的潤滑脂供貨很有可能不夠。滾子軸承進口軸承和滾子進口軸承的超低溫特性極限值不一樣。

HTPL-持續高溫特性極限值：

在這個極限值以上，潤滑脂會空氣氧化下列不會受到操控的方法，因而無法確切地明確潤滑脂的使用期限。

HTL一個持續高溫極限值：

當高于上限時，潤滑脂將永久性喪失其原來構造(例如更改皂基成分潤滑脂的滴過)。